TỔNG THUẬT TRỰC TIẾP SÁNG 18/3: PHIÊN CHẤT VẤN VÀ TRẢ LỜI CHẤT VẤN NHÓM VẤN ĐỀ THUỘC LĨNH VỰC TÀI CHÍNH
Các công ty hàng không tăng giá vé nhưng vẫn lỗ
Đại biểu Phan Thị Mỹ Dung - Đoàn ĐBQH tỉnh Long An
Tại Phiên chất vấn và trả lời chất vấn nhóm vấn đề thuộc lĩnh vực tài chính trong khuôn khổ Phiên họp thứ 31 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội, đại biểu Phan Thị Mỹ Dung - Đoàn ĐBQH tỉnh Long An đề nghị Bộ trưởng Bộ Tài chính cho biết vì sao giá vé máy bay trong thời gian qua tăng cao và Bộ trưởng có giải pháp gì trong thời gian tới để người dân thuận lợi hơn trong việc đi lại và để kích cầu cho ngành du lịch Việt Nam phát triển mạnh.
Trả lời câu hỏi của đại biểu Phan Thị Mỹ Dung về nội dung này, Bộ trưởng Bộ Tài chính Hồ Đức Phớc cho biết, đối với giá vé máy bay, theo quy định của Luật Giá, Bộ Giao thông vận tải sẽ là cơ quan quyết định khung giá vé máy bay, còn giá vé máy bay vận hành trong khung đó là do các công ty kinh doanh bay thực hiện và căn cứ vào nhu cầu để định giá vé máy bay cho phù hợp.
Bộ trưởng Bộ Tài chính Hồ Đức Phớc
Bộ trưởng Bộ Tài chính nêu rõ, vừa qua giá vé máy bay dù có tăng nhưng các hãng hàng không vẫn lỗ. “Bây giờ Bamboo Airways cắt giảm nhiều đường bay, Vietjet cũng khó khăn, Vietnam Airlines lỗ đến 37.000 tỷ đồng. Năm nào lãi nhiều nhất cũng chỉ được 3.000 tỷ đồng, cho nên các công ty vẫn gặp khó khăn”, Bộ trưởng Hồ Đức Phớc phân tích thêm.
Cần đảm bảo thực hiện đúng quy định, đảm bảo lợi ích của Nhà nước, doanh nghiệp và người dân
Tranh luận tại Phiên chất vấn về giá vé máy bay khi Bộ trưởng Bộ Tài chính cho rằng giá vé tăng cao nhưng các doanh nghiệp dịch vụ hàng không vẫn lỗ, các công ty bay vẫn lỗ, đại biểu Nguyễn Quang Huân - Đoàn ĐBQH tỉnh Bình Dương cho rằng, trong hoạt động kinh doanh không phải lúc nào chúng ta cũng đạt doanh thu cao bằng cách tăng giá vé. Bởi chúng ta phải tìm được điểm doanh thu tối ưu, căn cứ vào giữa cung - cầu. Có khi giá giảm, số lượng bán tăng lên, doanh thu cao lên.
Do đó, đại biểu Nguyễn Quang Huân cho rằng, các công ty cần phải nghiên cứu thấu đáo về vấn đề này vì mặc dù đây là việc của Bộ Giao thông vận tải quản lý nhưng Bộ Tài chính với chức năng quản lý ngành và quyết định chung này là quyết định của Chính phủ, ảnh hưởng đến toàn xã hội. Vì vậy, đại biểu đề nghị Bộ trưởng Bộ Tài chính hết sức cân nhắc, có thêm ý kiến về vấn đề này.
Đại biểu Nguyễn Quang Huân - Đoàn ĐBQH tỉnh Bình Dương
Đồng tình với ý kiến của đại biểu Phan Thị Mỹ Dung và ý kiến của đại biểu Nguyễn Quang Huân, đại biểu Trịnh Xuân An - Đoàn ĐBQH tỉnh Đồng Nai trao đổi thêm với Bộ trưởng và các vị đại biểu liên quan đến vấn đề điều hành giá đối với một số mặt hàng như giá vé máy bay hoặc giá điện.
Đại biểu Trịnh Xuân An cho rằng, việc giá vé máy bay tăng cao không hẳn do vấn đề nhiên liệu hay về cung - cầu. “Liên quan đến quản lý giá hiện nay, chúng ta có Luật Giá và khuôn khổ pháp lý rất đầy đủ. Tuy nhiên có một nghịch lý đối với các mặt hàng này là càng tăng giá, doanh nghiệp Nhà nước lại càng lỗ. Câu chuyện đặt ra là phải giải được bài toán này và đặc biệt khi xác định giá, phải xác định được đầu vào, đầu ra, xác định được các các chi phí”, đại biểu Trịnh Xuân An phân tích.
Đối với giá vé máy bay, đặc biệt với VietnamAirlines, đại biểu Trịnh Xuân An nhận thấy, chi phí cao quá, ảnh hưởng ngay đến giá chứ không liên quan đến vấn đề cung - cầu và vấn đề về nhiên liệu.
“Đối với giá điện, lâu nay người dân thấy rằng, giá điện chỉ có lên chứ không bao giờ xuống, nhưng thực tế EVN vẫn lỗ. Cách thức ở đây là chúng ta áp dụng việc tính giá trên cơ sở quy định pháp luật có vấn đề chưa ổn, chúng ta đã tính đúng, tính đủ, công khai, minh bạch hay chưa? Câu chuyện này tôi xin phép được chia sẻ với Bộ trưởng”, đại biểu Trịnh Xuân An nêu thêm dẫn chứng về việc tăng giá điện.
Đại biểu Trịnh Xuân An - Đoàn ĐBQH tỉnh Đồng Nai
Đại biểu đề nghị với vai trò là Bộ quản lý ngành, quản lý chung, Bộ cần có sự rà soát, thậm chí thanh tra, kiểm tra để vừa đảm bảo thực hiện đúng quy định, vừa bảo đảm được lợi ích của doanh nghiệp cũng như lợi ích của người dân để giá đó phải sát, phải hợp, phải đúng, phải đủ. Đại biểu Trịnh Xuân An cho rằng, việc bảo đảm được cả lợi ích của Nhà nước, doanh nghiệp và người dân thì cần có một vai trò tổng thể của Bộ Tài chính với trách nhiệm là cơ quan quản lý Nhà nước về giá.
Giá vé máy bay tăng cao nhưng chưa vượt khung
Trả lời ý kiến của 2 đại biểu, Bộ trưởng Bộ Tài chính Hồ Đức Phớc cho biết sẽ tiếp thu ý kiến của 2 đại biểu. Về giá vé máy bay, Bộ trưởng cho rằng, hiện nay các doanh nghiệp đang thực hiện các dịch vụ bay đã thực hiện đúng quy định về giá vé máy bay. Bởi vì trong khung giá vé máy bay do Bộ Giao thông vận tải ban hành có 15 mức và hiện các doanh nghiệp đang điều hành trong khung đó, chưa vượt ngoài khung. Tuy nhiên, một số quốc gia đã bỏ giá trần của vé máy bay để cho doanh nghiệp tự quyết định theo cung, cầu của thị trường về giá.
Bộ trưởng Bộ Tài chính Hồ Đức Phớc
“Ở nước ta, Luật Giá hiện vẫn quy định giá trần đối với vé máy bay và khung trần này do Bộ Giao thông vận tải quy định. Hiện nay các hãng bay đang thực hiện theo đúng quy định trong giá trần, cho nên chưa vi phạm pháp luật về giá. Tuy nhiên trong 4 năm trở lại đây, khi diễn ra đại dịch COVID-19, các chuyến bay gần như ngưng trệ, kể cả chuyến bay nước ngoài và chuyến bay trong nước”, Bộ trưởng Bộ Tài chính chia sẻ.
Cùng với đó, năm nay, do kinh tế suy giảm nên lượng khách nội địa cũng như khách nước ngoài hạn chế, ảnh hưởng rất lớn đến hoạt động hệ thống hàng không.
Trả lời vấn đề làm thế nào để giảm chi phí đầu vào để tái cơ cấu, Bộ trưởng Hồ Đức Phớc cho rằng, trong hệ thống dịch vụ bay, chỉ có VietNam Airlines là doanh nghiệp Nhà nước chiếm trên 50%, còn lại là doanh nghiệp tư nhân. Do vậy, các doanh nghiệp tư nhân rất quan tâm đến vấn đề quản trị và hạ giá thành. Còn đối với Vietnam Airlines, hiện nay Ủy ban Quản lý vốn cũng như Bộ Giao thông vận tải rất quan tâm. Bộ trưởng Hồ Đức Phớc nêu rõ, về phía Bộ Tài chính cũng yêu cầu tái cơ cấu làm thế nào để tinh giản được biên chế, nâng cao chất lượng và đảm bảo được vấn đề kinh doanh có hiệu quả. Vì thế, hiện đang còn khó khăn khách quan như vậy nên còn thực hiện quá trình tái cơ cấu./.